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De nouveaux assouplissements ont été annoncés par le Comité de concertation de ce mardi 11 mai. Ils entrent en vigueur le 9 juin prochain.

Tous les détails https://bit.ly/3uJX8e0

La campagne de vaccination est maintenant bien lancée ; les personnes de 65 ans et plus ont dû recevoir leur invitation. Si ce n’est pas le cas, ils peuvent récupérer leur code sur myhealthviewer.be ou prendre directement rendez-vous auprès de leur médecin traitant.

Pour les 65 ans et plus, un call-center a été ouvert pour prendre directement rendez-vous dans un centre : 0800/45 019

Comment prendre rendez-vous pour se faire vacciner?

Veillez à mettre à jour vos données personnelles sur le registre national pour recevoir votre convocation par mail et/ou sms en plus du courrier classique. Vous pouvez consulter cette capsule vidéo expliquant comment vérifier, modifier ou compléter vos informations de contact à tout moment.

Une avance de trésorerie de 10 000 € pour les TPE, les indépendants et les ASBL de la province de Luxembourg !

Compte tenu de la durée de la crise sanitaire et de ses impacts sur le monde économique, le Groupe IDELUX a décidé de réactiver ses mesures de soutien aux TPE, indépendants et aux ASBL de la province de Luxembourg fortement touchés par la crise.

Concrètement, IDELUX a décidé d’octroyer des financements à hauteur de 10 000 € au taux de 1,25 % d’une durée globale de 24 mois. Les mesures sont disponibles du 3 au 31 mai 2021 et jusqu’à épuisement de l’enveloppe disponible, soit 2 millions € pour les TPE, 1 million € pour les indépendants et 1 million € pour les ASBL.

Toutes les informations >> ICI <<

C’est qui Edwige ? Ou plutôt c’est quoi ?

Une toute nouvelle application de services de mobilités, votre nouvelle compagne de route pour circuler sur les grands axes wallons.

Edwige remplace non seulement les postes téléphoniques de secours qui étaient jusqu’ici présents tous les deux kilomètres sur les autoroutes et les principales nationales, mais elle offre également de nombreuses fonctionnalités et services qui s’étofferont encore par la suite.

Comment ça marche ?

Vous tombez en panne ? Il vous suffira de quelques clics pour entrer directement en relation avec le centre PEREX.

Equipée d’un système de géolocalisation, Edwige offre rapidité, sécurité et efficacité.

Un système de traduction automatique peut vous aider si vous avez affaire à un opérateur d’une autre langue que la vôtre.

Edwige pourra être activée également  si vous rencontrez un conducteur fantôme, si vous apercevez un véhicule en feu, un animal sur la route ou un objet sur la voirie.

Le bouton de détresse 112 est aussi proposé en cas de situation de détresse.

Vous désirez télécharger Edwige dès aujourd’hui ?

Rien de plus simple ! L’appli est disponible dans l’App Store ou sur Google Play.

Depuis le 1er mai, vos données de contact sur la puce de votre animal de compagnie ne seront plus accessibles au grand public ; il s’agit d’un changement pour se conformer au fameux RGPD, le règlement général sur la protection des données.

Afin d’éviter cela, vous devez marquer votre accord explicite à rendre ces données publiques en vous rendant sur les sites internet DogID et CatID. Muni de votre carte d’identité et de votre code pin, il vous faudra suivre plusieurs étapes et marquer votre accord pour que vos coordonnées soient publiques.

Entrez le numéro du microchip de votre animal et :

• Vérifiez si votre numéro de registre national n’est pas déjà lié au numéro de votre chien/chat,
• Associez le numéro de registre national aux données de votre animal,
• Rendez vos données visibles et corrigez-les si nécessaire.

En ce début de printemps, propice aux balades en forêt et de jardinage, L’AVIQ tient à attirer votre attention sur les potentielles morsures de Tiques, une affiche et un dépliant sur la thématique est disponible ci-dessous. Ces publications, qui reprennent les informations essentielles à connaître pour se protéger des tiques et pour agir en cas de morsure, s’organisent autour des 4 actions : prévenir, inspecter, réagir et surveiller.

Pour plus d’infos : 2021_triptyque_tiques

2021_Affiche_tiques-1

Une enquête de mobilité scolaire a révélé certains points importants : en moyenne 63 % des enfants qui doivent se rendre à l’école viennent en voiture. Pour certains établissements le pourcentage varie entre 70 % et 95 %. Des chiffres importants qui expliquent des problèmes majeurs…

Comme parent qui doit déposer son enfant à l’école mais qui par manque de places de parking ou de temps, vous vous mettez en double file devant l’école. Cependant cette action est, selon le code de la route, une entrave qui encourt de réels problèmes majeurs pour vous et les autres automobilistes.

Premièrement, qu’est-ce que le stationnement en double file ?

On parle de stationnement en double file lorsqu’un véhicule se gare en dehors d’un emplacement réservé au stationnement, car celui-ci est déjà occupé par un autre véhicule.

Deuxièmement, ce n’est pas si anodin!

Garer son véhicule en double file semble devenir monnaie courante. Pourtant ce phénomène est loin d’être anodin. En effet, cette pratique ne dérange pas seulement les autres usagers de la route mais les met également en danger.

Les conséquences

Le temps d’attente dans la circulation se voit doublé par la présence de véhicules garés en double file. Sur une route pourvue de feux de signalisation on se voit souvent obligé de devoir attendre deux fois devant le feu soit en moyenne 60 secondes et non une seule fois et donc une perte de plus de 30 secondes par voiture.

La sécurité routière est également fortement entravée par cette pratique. Afin d’éviter les véhicules garés en double file, les autres usagers de la route sont notamment obligés de manœuvrer pour changer de bande. Certains n’hésitent pas à emprunter les passages réservés aux bus ou encore les pistes cyclables mettant ainsi la sécurité des cyclistes en péril.

Le stationnement en double file a aussi un impact sur la sécurité des piétons. En effet, un véhicule garé en double file réduit presque de moitié le champ de vision d’un piéton s’apprêtant à traverser. Celui-ci doit s’avancer pour mieux voir et devient donc très exposé. De plus, le conducteur d’une voiture qui surgit ne le verra qu’au dernier moment.

Un véhicule garé en double file représente également un risque pour son conducteur et ses passagers. En effet, obligés de circuler sur la voie publique pour sortir du véhicule, leurs chances d’être renversés augmentent considérablement, surtout si c’est un enfant ! Sortant de la voiture, il voit ses amis au loin et par manque de vigilance risque le drame…

Voici un exemple :

La voiture mauve se gare en double file pour laisser sortir son enfant pour rejoindre l’école à gauche.

Premier accident possible :

La voiture bleue derrière veut dépasser. L’enfant sortant de la voiture mauve risque donc un grave danger en traversant !

Deuxième accident possible :

La voiture bleue venant en face de la mauve par inadvertance ne s’arrête pas face à l’enfant qui sort de la voiture bleue…

Dans les deux cas le drame est inévitable !

Finalement, que dit le code de la route ?

Le stationnement en double file est interdit par l’article 23 du code de la route. Il est considéré comme une infraction de premier degré s’accompagnant d’une amende de 58€. Si l’espace restant sur la chaussée est inférieur à 3 mètres, ou si le stationnement est considéré comme ‘une entrave à la fluidité du trafic’, cette amende peut s’élever jusqu’à 116€, correspondant à une infraction du deuxième degré.

Solutions

Marre de chercher une place ? Le stationnement en double file n’est pas une option ! Des alternatives existent. Ne négligez pas les parkings alentours, ne préférez-vous faire 200m en plus pour déposer en sécurité vos enfants ? Pensez à la marche (certaines écoles organisent des pédibus) ou au vélo pour les courtes distances et combinez avec les transports en commun pour les trajets plus longs si possible.

Les passages piétons… les grands oubliés de la route

Un sujet affolant mérite également une attention particulière : les passages piétons aux abords des écoles. Certains parents ne se gênent pas de se mettre à l’arrêt ou stationner sur un passage piétons… Ceci est formellement INTERDIT !

Selon le Code la route, Article 24. Il est interdit de mettre un véhicule à l’arrêt ou en stationnement à tout endroit où il est manifestement susceptible de constituer un danger pour les autres usagers de la route ou de les gêner sans nécessité, notamment: 4° sur les passages pour piétons, sur les passages pour cyclistes et conducteurs de cyclomoteurs à deux roues et sur la chaussée à moins de 5 mètres en deçà de ces passages.

Les risques pour les piétons sont énormes car ils doivent se déplacer, par conséquent, sur la route en mettant en danger leur vie. Mieux vaut trouver une autre place que de risquer la vie des piétons. Par ailleurs vous recevrez une amende allant de 160 euros à 2000 euros… A bon entendeur.

Ce panneau familier induit de céder le passage aux véhicules venant à votre droite. Cependant, en Belgique, le Code la route stipule que, la priorité de droite est « absolue ». Ce qui signifie que le panneau ci-contre n’est pas nécessaire pour céder la priorité. Céder la priorité s’applique en tout temps et en tout lieu ! Sauf en cas de signaux de feux tricolores, agents qualifiés ou signaux routiers.

Malheureusement, cette règle bien connue des usagers de la route belges n’est pas applicable en France (notamment en agglomération où, même sans panneau de route prioritaire, on ne doit pas céder la priorité aux usagers venant de droite) ou au Grand-Duché du Luxembourg (vu que les priorités sont clairement indiquées partout). C’est avec ces règles différentes d’un pays à l’autre que cela pose problème pour une conduite en toute sécurité.

Cet article a pour but d’informer les automobilistes étrangers qui passent la frontière, que la règle de la priorité de droite absolue existe et DOIT s’appliquer partout sur le territoire belge même sans panneau !

EXPLICATIONS

Votre véhicule arrive à un carrefour. Le panneau ci-dessus n’est pas présent (ni marquage au sol). Une voiture venant de droite, même si elle ralentit, marque l’arrêt, laisse passer un cycliste ou un piéton, et peu importe sa direction (tout droit, gauche ou droite), a priorité et ON DOIT lui céder le passage ! Sauf si le signal d’un feu tricolore m’autorise à passer (attention aux trams), le signal d’un agent qualifié ou l’indication d’un panneau/marquage routier.

La priorité de droite ne s’applique pas à l’intersection d’une route ordinaire avec un sentier ou un chemin de terre.

La priorité de droite ne s’applique pas si un conducteur quitte un accès carrossable privé (sortie de garage par ex).

La priorité de droite ne s’applique pas si c’est un conducteur qui quitte sa place de stationnement.

La priorité de droite ne s’applique pas si vous vous engagez dans un rond-point. Les conducteurs qui se trouvent sur le rond-point ont priorité.

AUTRE CAS : LE MARQUAGE AU SOL

Un autre cas sujet à la discorde : le marquage au sol. Différent d’un pays à l’autre, il mérite pour de précisions.

En Belgique, même avec un panneau comme vu ci-dessus ou non, ce marquage au sol (triangles sur pointe) induit de laisser la priorité aux automobilistes venant de la droite (ou de la gauche).

Cependant, en France le marquage est pour la même indication est une ligne discontinue. Au Grand-Duché du Luxembourg, c’est une ligne continue.

Partager la route entre automobilistes et cyclistes requiert du code de la route. Cependant, les deux partis ne connaissent pas souvent les règles avec précision en ce qui concerne les SUL et feux tricolores…

• Qu’est-ce qu’un SUL ?

Un SUL (Sens Unique Limité) est un sens unique pour les automobilistes, mais pas pour les cyclistes (et parfois cyclomoteur de classe A). Il est indiqué par un panneau suivant :

Panneau sens interdit (C1) + panneau additionnel EXCEPTE avec l’image d’un vélo (M2) ;

Panneau voie sens unique (F19) + panneau additionnel avec l’image d’un vélo et deux flèches (M4).

SI ET SEULEMENT SI au début du sens interdit ou du SUL les panneaux additionnels (M2 ou M4) sont présents, le cycliste peut emprunter la voie en sens interdit.

N’oublions pas également de respecter les règles de priorités, pour les automobilistes ET cyclistes, qui s’appliquent toujours avant, dans et après un SUL !

Plus d’infos dans cette brochure : https://www.gracq.org/sites/default/files/depliantsulibsr_0.pdf

• Feux tricolores

Certains cyclistes, n’ayant pas le permis, ne connaissent pas nécessairement le code de la route avec précision arrivés aux abords d’un carrefour avec un feu tricolore.

La règle est la même pour tout usagers de la route : on arrête au feu rouge !

Cependant, un panneau vient laisser une certaine possibilité aux cyclistes de continuer leur chemin avec un sens bien précis (tout en faisant attention et respectant les priorités).

Voici ces panneaux :

Le signal B22, situé sous le feu tricolore et lorsque celui-ci est rouge, autorise les cyclistes qui désirent tourner à droite de passer au feu rouge.

Le signal B3, situé également sous le feu tricolore et lorsque celui-ci est rouge, autorise les cyclistes qui désirent continuer tout droit de passer au feu rouge.

Les carrefours restent dangereux. Lorsque vous empruntez un sens autorisé par ces signaux, restez attentif et prudent pour votre sécurité !