L'actualité de l'Administration Communale d'Aubange

Catégorie : Mobilite Page 7 of 15

Garder ses distances, c’est une question de respect. Et surtout de sécurité.

En ce milieu du mois d’avril, l’Agence wallonne pour la Sécurité routière (AWSR) lance sa nouvelle campagne destinée à rappeler l’importance de garder une distance latérale de sécurité suffisante lors du dépassement d’un cycliste.

Cette distance obligatoire, (au moins 1 mètre en agglomération ; au moins 1 mètre 50 hors agglomération) est à la fois une question de respect, mais surtout de sécurité afin d’éviter de mettre les cyclistes en danger.  De plus, respecter ces distances favorise une bonne cohabitation et un bon partage de la route entre les différents usagers.

1 conducteur sur 10 ne garde pas ses distances
Se faire frôler par une voiture, une situation que de nombreux cyclistes ont déjà expérimentée. Souvent cité par les deuxroues comme le comportement qui engendre le plus grand sentiment d’insécurité dans le trafic, c’est aussi une pratique dangereuse qui peut provoquer des accidents en déstabilisant le cycliste ou pire, en le percutant. En Wallonie, 14% des accidents impliquant un cycliste et un autre usager concernent ainsi des collisions flanc contre flanc.

Pour éviter ce type de situations, le code de la route prévoit que, lors d’un dépassement, les conducteurs d’un véhicule automobile et les motards doivent laisser, entre leur véhicule et le cycliste ou cyclomotoriste, une distance latérale d’au moins 1m50 hors agglomération et d’au moins 1m en agglomération.

Si cette distance ne peut être respectée (voitures venant de face, présence d’une ligne blanche continue, etc.), il convient alors de freiner et d’attendre un petit peu, derrière le cycliste, avant de pouvoir dépasser en sécurité. Même si cela ne permet de gagner que quelques secondes sur un itinéraire en voiture, certains conducteurs décident tout de même de prendre le risque de dépasser et mettent alors le cycliste en danger. 1 conducteur wallon sur 10 déclare ainsi ne souvent
pas respecter cette distance lorsqu’il dépasse un cycliste. Par ailleurs, 21% des Wallons ne connaissent pas la distance à respecter en agglomération.

Une question de respect mais surtout de sécurité
Afin de rappeler quelle distance respecter et d’inciter tous les usagers à l’appliquer au quotidien sur la route, l’AWSR lance une nouvelle campagne de sensibilisation.

Diffusée à la radio et sur une centaine de bus Tec pendant les mois d’avril et de mai, la campagne interpellera directement les automobilistes derrière leur volant. Elle rappellera que, dans la vie comme sur la route, garder ses distances est une question de respect mais lorsqu’on dépasse un cycliste ou un cyclomotoriste, c’est aussi et surtout, une question de sécurité, voire de survie dans certains cas.

OTP à l’Impasse du Château d’Eau à ATHUS

L’Impasse du Château d’Eau est excessivement utilisée comme zone de stationnement, ce qui empêche les sorties de garage, une bonne circulation des véhicules et la sécurité des piétons en direction du pont noir.

Afin de prendre toutes les mesures utiles et nécessaires pour éviter les accidents et garantir la sécurité de la circulation routière, une Ordonnance Temporaire de Police va être mise en place,  pour pérenniser l’accès de l’Impasse du Château d’Eau uniquement aux riverains et pour signaler le carrefour à priorité de droite.

L’accès sera interdit, dans les deux sens, à l’Impasse du Château d’Eau, à tout conducteur excepté circulation locale à partir du 15 Avril 2023 jusqu’au 15 octobre 2023 (en vue de prendre un règlement complémentaire de police définitif).

21- OTP Impasse du Château d’Eau

Colloque vélos piétons

Le 7 avril 2023, le SPW Mobilité organise son premier Colloque Vélos et Piétons à la Bourse de Namur.

Au programme de la journée : des présentations, des ateliers et des débats sur la thématique de la mobilité active. Le tout assuré par des experts et des acteurs de terrain.

Comment développer la mobilité active sur un territoire peu dense ? Quel est le lien entre santé et mobilité active ? Comment une politique favorable aux piétons et aux cyclistes peut-elle également bénéficier au commerce ?

Ces questions, et bien d’autres encore, seront abordées tout au long de cette journée d’échange, qui se clôturera par un ciné-débat.

Le programme complet et les modalités d’inscription seront communiqués prochainement.

Plus d’infos sur http://mobilite.wallonie.be/colloque-velos-pietons-2023.

OTP rue Saint Remy à HALANZY

En raison de travaux de raccordement à l’égout au presbytère d’HALANZY par l’entreprise TRAGESOM, la circulation et le stationnement des véhicules à moteur sont interdits devant le presbytère sis rue Saint Remy à 6792 HALANZY, du 28/03/2023 au 31/03/2023.

Une déviation est mise en place via les rues de Nickbas, des Carrières et de la Résistance.

 

 

Demande d’autorisation de balisage temporaire pour les organisateurs de marches, trail, VTT, balades à cheval, …

Le Service Public de Wallonie (SPW) vous informe que depuis peu, il est possible pour les organisateurs de marches, trail, VTT, balades à cheval, etc. d’introduire de manière électronique leur demande d’autorisation de balisage temporaire auprès du Département Nature et Forêt du Service Public de Wallonie (DNF), et ce à l’aide du portail de gestion de demandes administratives de la Wallonie, MonEspace.

Pour le demandeur, introduire son dossier par ce biais :

  • Lui garantit une zone sécurisée d’échange d’information
  • La centralisation de l’ensemble de ses demandes en un endroit
  • Un traitement rapide et efficace de sa demande.

En effet, en fonction du lieu de départ de son activité, sa demande sera renvoyée automatiquement vers le bon interlocuteur.
Le formulaire en ligne lui indiquera également les informations nécessaires ainsi que les documents et le format dans lequel ils doivent être transmis.

Le site internet Wallonie.be permet de retrouver aisément l’ensemble des démarches (et leurs détails) et plus particulièrement pour la demande d’autorisation de balisage permanent.

Pour les personnes ne disposant pas de moyens informatiques et/ou éprouvant des difficultés techniques, l’un des 11 Espaces Wallonie peut vous aider.

Pour de plus amples informations : circulation.nature.forets@spw.wallonie.be

Nouveau nom pour l’impasse à la rue du Kiell à Aubange

En sa séance du 27/02/23, le Conseil Communal a attribué le nom “Impasse des Couleurs” à l’impasse que forme la rue du Kiell à AUBANGE.

Cette décision a été prise suite au sondage réalisé sur la plateforme Fluicity qui proposait les noms : “Impasse Barthélémy” ou “Impasse des Couleurs”.

Mobilité-Délib renommer portion de rue du Kiell

OTP Avenue de la Gare

En raison de la pose d’une signalisation provisoire au niveau du passage à niveau PN 41 sis avenue de la Gare à 6790 AUBANGE, par l’entreprise EuroSign, la circulation des véhicules à moteur sera interdite avenue de la Gare, à hauteur du passage à niveau PN 41, à 6790 AUBANGE, du 16/03/2023 de 8h à 16h.

Une déviation sera organisée par le biais des rues Perbal, de la Forge, des Prairies et de l’avenue Champion à 6790 AUBANGE.

Merci de votre compréhension.

OTP – EuroSign – PN41 avenue de la Gare

La tirette et le couloir de secours. Des règles importantes à rappeler

C’est la loi et c’est courtois

Des règles encore trop peu connues et appliquées.

Le principe de la tirette et le couloir de secours font partie de votre quotidien sur la route, cependant, ces deux règles obligatoires sont encore méconnues et peu appliquées par certains usagers.

Elles favorisent pourtant la courtoisie et rendent le trafic plus fluide et plus convivial tout en contribuant à la sécurité routière. Par exemple, on estime qu’appliquer le couloir de secours permet d’augmenter de 40% les chances de survie des victimes d’accidents de la route.

C’est pourquoi, pour cette nouvelle campagne, nous avons décidé de vous rappeler quelques règles utiles et comment les appliquer.

Campagne Courtoisie Illu Rs 1.1

Le couloir de secours

Saviez-vous que près d’1 Wallon sur 2 (52%) ne sait pas quand appliquer le couloir de secours et que 4 Wallons sur 10 (37%) ne savent pas comment se comporter lorsqu’il faut le mettre en place ?

Et vous ?

Dès les premiers signes de ralentissements ou d’embouteillages sur les routes à 2 ou 3 bandes dans le même sens, vous devez former le couloir de secours entre la voie de gauche et la voie de droite pour laisser passer les éventuels services de secours. Sur les routes à 3 bandes vous devez le former entre la bande de gauche et la bande centrale.

Le principe de la tirette

Cette règle entrée en vigueur en 2014 est à appliquer lors de chaque rétrécissement lorsqu’une bande doit se rabattre sur la bande d’à côté. Vous devez soit vous intercaler tour à tour à la limite du rétrécissement soit céder le passage pour permettre aux autres véhicules de s’intercaler.

Lorsque vous êtes sur la bande qui se rabat, vous devez aller jusqu’au bout avant de vous intercaler et d’appliquer le principe de la tirette.

En allant jusqu’au bout et en appliquant le principe de la tirette vous contribuez à une circulation plus fluide et un meilleur partage de la route.

Campagne Courtoisie Février 2023 Banner Web Avec Copy Tirette

Les distances de sécurité

Lorsque vous suivez un véhicule de trop près, vous avez moins de temps pour réagir à une manœuvre ou un freinage brusque. Pour calculer la distance de sécurité idéale avec le véhicule qui vous précède et éviter les risques, utilisez la technique des « 2 crocodiles » :

  1. Choisissez un point de repère le long de la route (pont, panneau de signalisation…) et commencez à compter « 1 crocodile, 2 crocodiles » dès que le véhicule qui vous précède passe ce repère.
  2. Si vous passez à hauteur de ce point de repère avant d’avoir terminé de compter le 2e crocodile, vous êtes trop proche du véhicule qui vous précède.

Cette technique fonctionne bien entendu avec tous les mots composés de 3 syllabes (pharaon ; éléphant ; cornichon ; abricot ; etc.)

Bien aborder un rond-point

La façon de prendre un rond-point peut parfois se révéler chaotique. Dans le rond-point, vous devez y appliquer les règles traditionnelles de priorité et bien choisir votre bande d’entrée en fonction de la sortie que vous souhaitez prendre dans le rond-point.

En faisant preuve de courtoisie à l’approche d’un rond-point vous contribuez à une circulation plus fluide et un meilleur partage de la route.

Mise en place d’un sens unique à la rue Altzinger

Après diverses réclamations de la part des riverains de la rue, ainsi que des problèmes d’accès en raison du stationnement anarchique sur la rue, le Collège communal de la ville d’Aubange a mandaté le Service Mobilité ainsi que la Cellule sécurité routière de la Région wallonne afin de garantir l’accès aux camions de ramassage d’immondice, de livraison de mazout ou de véhicules d’intervention d’urgence dans la rue Altzinger.

Après avoir analysé la situation et avoir rencontré plusieurs citoyens, la mise en place d’un sens unique a été étudiée.

Le Conseil Communal a décidé en séance du 30/01/23 la mise en place d’une circulation à sens unique sis rue Altzinger depuis son croisement avec la rue de Longeau, jusqu’à son croisement avec la rue du 20ème d’Artillerie à 6791 ATHUS du 15/02/2023 au 01/06/2023 (dès que les places seront tracées au sol).

La mesure relative au sens de circulation sera matérialisée par le signal C1 complété par le panneau additionnel M2 ainsi que le F19 complété par le panneau additionnel M4.

Ce sens unique permettra de réguler le stationnement en marquant au sol diverses places de stationnement.
Les places seront en quinconce afin de garantir la sécurité des usagers et ne pas augmenter la vitesse de circulation sur la rue.
Le sens de circulation de la rue sera à présent de la rue de Longeau vers de la rue du 20ème d’Artillerie.
Le cul-de-sac de la rue Altzinger menant aux 30 et 32 de la rue restera à double sens.
Il sera donc interdit de venir depuis la rue du 20ème d’Artillerie pour se rendre à la rue Altzinger.

Les usagers devront emprunter la rue de la Montagne, la rue de l’Église, une partie de la rue de Longeau pour revenir sur la rue Altzinger.

Plan Communal de Mobilité

Après 3 ans de travail, le Conseil communal de la Ville d’Aubange a approuvé, ce lundi 30 janvier 2023, l’étude du Plan Communal de Mobilité réalisée par les bureaux d’études TRANSITEC, ICEDD et Schroeder et Associés.

Ce Plan Communal de Mobilité préconise 8 mesures à hauts impacts qui vont réellement changer la vie des citoyens et des usagers :

  • La fluidification de l’Avenue de l’Europe en accord avec le Plan National de Mobilité du Ministère Luxembourgeois des Transports ;
  • Un plan de circulation pour la N88 traversant les localités d’Athus, d’Aubange et de Halanzy ;
  • Des aménagements pour favoriser les transports publics;
  • Une régulation du stationnement sur Athus ;
  • Des aménagements sur la mobilité des poids-lourds;
  • Renforcer les liaisons piétonnes;
  • Renforcer les liaisons cyclables en coopération avec les pays voisins ;
  • Modérer les vitesses et dissuader le transit dans les villages.

Ces objectifs ont été étudié avec les différents partenaires wallons mais également transfrontaliers afin de modifier complétement les pratiques de mobilité aux frontières.

Curieux d’en savoir plus ?

Une présentation de ce Plan Communal de Mobilité sera donnée le 6 février 2023, jour du lancement officiel de l’enquête publique, à partir de 19h30 à la Salle de la Harpaille, rue du Clémarais à Aubange.

Le Bourgmestre de la Ville d’Aubange François KINARD, son responsable des services urbanisme et mobilité de la Ville, Frank COSTA ANDRADE, son conseiller en mobilité, Antoine CRASSET et le Directeur du bureau d’étude TRANSITEC, Fabien GARCIA, seront présents pour répondre à toutes questions, craintes et remarques.

Nous espérons une large participation.

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